I'm not dead...

Har ikke blogget i det siste, fordi jeg har vært veldig opptatt med andre ting -og fordi blogging ikke er gøy uten lesere.
Så prioriteringa har vært trening og kosthold, pluss litt tid med familie og ED9'n!)
Men tenkte jeg skulle legge inn noen ord nå før jeg drar på trening igjen.
Har sittet og mimret litt over gamle banebilder av meg og CRX'n på ACR. Sommertreff - Høsttreffet er rett rundt hjørnet ble jeg så seint som i DAG påmint av facebooksiden deres! Tia flyr! (Jeg har ikke ferie nå i sommer pga Thailandturen i mars, så da går tia litt for fort.)
Kunne visstnok vinne gratis publikumsbillett ved å poste bilde av en selv fra et Sommertreff.
Valget mitt falt på dette fra 2011:

(Det var liksom det klareste bildet jeg fant som var tatt av en kompis av meg som lånte mitt kamera mens jeg kjørte, hehe!)
-Det var på dette treffet jeg unngikk å krasje med en Mustang som snurra i Sjikanen! Tankene som farte rundt i hodet mitt da var noe sånt som: "Dette blir å gjøre jævlig vondt, carbonpanser, alt for dyrt! Gusfella!" So I did, og jeg var tilbake på banen igjen like fort :-P Perfect! Skulle ønske jeg hadde kamera i bilen da! Han som satt på med meg var overbevist om at det skulle smelle. 140-150 km/t rett i sida på en Mustang kunne fort gått galt... Som å treffe en murvegg, sannsynligvis.
Ellers fant jeg dette:

Men det be jo veldig kornete, så jeg droppa det.

Anyways! Ble tvert veldig gira på å dra ned til Honda nå for å bestille skiver og klosser til bilen, samt høre hva et registerreimsbytte hadde kosta meg! Har egentlig ikke råd til det, meeen... Sparepenger kan også være "funny-money!"
-Er jo tross alt livsdrømmen jeg sparer opp til, så :-P
(Honda NSX -egentlig, men den tid osv...)

Så nå håper jeg bare jeg kan være en av de heldige som blir trukket ut som får gratisbillett til Sommertreff, da! :-) Ikke at jeg tror det, har så og si aldri vinner-flaks... Men på treff skal jeg uansett, bil eller ikke!
Men det merkes jo at uten bil er tilværelsen ultrakjip. Det å stå og bare se på er gørrkjedelig når man vet så inderlig godt hvor artig det kan være å suse rundt på banen og hele tia prøve å utkonkurrere seg selv på gamle rundetider og finjustere sporvalgene ;-)

Så... Da er det på tide at jeg lusker meg avgårde ned på Honda og får bestilt meg nye bremseskiver og klosser, gitt!

Min CRX EE8's kosmetiske forandringer fra jeg kjøpte den til nå

Alltid artig å se på gamle bilder av bilene og det som har blitt gjort med dem
:-)

Her er en liten bildesamling fra tiden før jeg kjøpte min "Celestial blue" EE8 i 2009 til slik den står i dag. Prosjektet stoppet opp i 2011. Ganske fornøyd med resultatet! Men den trenger en restaurering for å bli rustfri og bra.

Og slik så den ut...

Import fra Nederland!

Ikke et glansbilde akkurat.
Daværende eier mente jeg kunne ta den i bruk som delebil, mtp dens noe småshabby tilstand.
Det at den hadde noen skjønnhetsfeil gjorde ikke noe, fordi jeg tenkte at jeg skulle bruke den som banebil uansett, og da slapp jeg å være så redd for at noe skulle skje den.
Kun høyst nødvendige modifikasjoner av bilen (dekk og understell) var planen.

Nuvell...
Først måtte jeg nå få på den noen litt finere felger, i det minste.
De som stod på EE6'n ble prøvd på.

"Needs moar looow!"
Her sammen med EE6:

Stor høydeforskjell på originale fjærer mot de 30 mm Lesjöfors-fjærene som EE6'n har.

Men jeg fant fort ut at Rota Flight-felgene passet den blå bilen bedre.
(Legg merke til de oransje hjulmutrene)

Kan da innrømme at det ikke bare var felger og fancy hjulmutre jeg følte måtte til for å pynte opp baneraceren...
Det første jeg investerte i var nemlig dette candy-oransje toppdekselet:

My preciousssssssss...
(Fordi da jeg tok første motorvask på bilen, ble ikke toppdekselet så fint etterpå):

...og så hadde jeg jo for lengst bestemt meg for å gå for en orange kontrast mot bilens blå farge.

Og slik ble den lille makeoveren:

Det oransje tok etterhvert mer og mer over, for FINT SKA'RRE VÆRRA!
(Selv om det bare skulle være en banebil som det ikke var så nøye med...)

Det stoppa ikke der.
Senk og splitter nye felger med ORANSJE kant måtte jeg også selvfølgelig ha:

Ganske stiv...

I forkant av et forestående Hondatreff i 2010, gjorde jeg noen små touch-ups på bilens karosseri...

Det så jo ut som at det blenda godt inn med resten av lakken...
Men lite visste jeg den gang om vannbasert lakk og dens tålighet mot feks høyttrykk^^
Klarlakk kjøpte jeg ikke, i den tro at base var alt som trengtes. Ja, som sagt; jeg hadde null kunnskap om dagens lakktyper.
Heldigvis har jeg lært mye siden den gang :-P Dette var tross alt første gang jeg lakkerte noe.
-Ever.
Så da jeg tok en kraftig nedspyling av bilen etter endt treff, ble resultatet slik:

Bilde av EE6 og EE8:

SÅ kom AKR Performance med et knalltilbud i Club Honda Norway-forumet.
Carbondeler ble dermed bestilt.

Panser og takluke. Prikken over i'en!

Med lettere deler, kom også bedrede rundetider rundt ACR.
Og jeg deltok i drag på Hondatreffet i 2011 for aller første gang.
Moro moro :-)

Litt racingklister ble det også.
Men det sitter såpass dårlig, at jeg blir å rive det av igjen.
Dessuten er bilen cleanere uten.

Det som ellers ble gjort med bilen:

• H&R coilovers
• Byttet bremsekraftforsterker da den gamle var defekt. Byttedel var brukt.
• Byttet mastersylinder (Helt ny)
• K&N luftfilter i original luftfilterboks (Liker å holde motorrommet i original stand på denne bilen.)
• ...og selvsagt bytte av plugger, motorolje, girolje, bremsevæske (flere ganger, ettersom jeg mista bremsene like før et treff, og det tok lang tid før feilen endelig ble oppdaget), bremseklosser, skiver og dekk!

Ellers er alt originalt.
Nå står den parkert fordi registerreima må også byttes. Usikkert hvor langt den har gått på samme reim, så da er det like greit å få det gjort før den blir tatt i bruk på nytt igjen.
Ettersom jeg kjøpte den hvite EE8'n med kompressormotor, har denne blitt "pensjonert" som banebil, og panen med tid og stunder er å lakkere og shine den opp (omtrent som med ED9'en -bortsett fra at jeg ikke blir å bytte farge på'n), og kun lufte den på fine dager om sommeren.

Så får vi se hvor mye tid jeg får til sånt framover, hehe...

Enda et videoklipp fra min bil på ACR

Denne har jeg venta ei stund på! Kompis satt på med meg i min blå EE8 og filma...

Jeg LIIIIKER tidslinja!

Nå har jeg fordrevet tidenes tidsfordriv...
Slikt som sikkert bare jeg henger meg opp i som andre synes er dritkjedelig, men som jeg bare synes er utrolig gøy å ha system over!
På tidslinja mi har jeg lagt til datoen da jeg overvant BLINDTARMBETENNELSEN og alle bilene jeg har kjøpt -med dato (unntatt den ene, noe som plager meg VELDIG at jeg ikke har nøyakig dato på!). Jeg liker å se tilbake på statuser, bilder jeg la ut før, brev jeg har fått på selve veggen fra Julie... SAVN!
Haha! Sånn så faktisk banebilen ut da jeg kjøpte den!
Litt senk og nye felger her, litt carbondeler der, så vips: MAKEOVER:



Stripa ble ikke noe bra, pga den ble skjev og sitter ikke ordentlig fast, så den blir revet av.
Men den kjedelige, styggblå bilen har faktisk blitt ganske fin i mitt eie :) Det er jeg stolt av!

Da kom jeg fram til følgende:
CRX EE6 #1 ble kjøpt: 4. april 2005
CRX ED9 #2 ble kjøpt: august 2007
CRX EE8 #3 ble kjøpt: 13. august 2009
CRX EE8 Vortech #4 ble kjøpt: 30. oktober 2010
Accorden ble kjøpt: 24. oktober 2011

Synes det er veldig greit å ha datoene på alt sånt... Plager meg veldig at jeg ikke har nøyaktige datoen på ED9en, og at jeg bare tror at det var 4. april jeg kjøpte EE6'n, men jeg er rimelig sikker på det!

Club Honda @ ACR 2011

Lenge siden sist oppdatering, gitt!
Forrige helg var det Hondatreff på ACR.
Så her er en video av meg!
Kjører den blå CRXen her.

Får oppdatere senere med bilder og slikt av hva som har skjedd siden sist.

Carbon-vinyl

Har etterhvert fått mer og mer dilla på dette med å kle inn bildeler i carbonfilm, og da Thomas sendte meg melding på Facebook med link til eBay på HVIT carbonfilm, satte det selvsagt griller i hodet på meg!
Nå har jeg funnet hvit carbonfilm i storformat, og det er jo igrunn verdt forsøket å kle en bil i dette stoffet som tåler både vær, vind, salt og anna griseri! Beskytter jo karosseriet, og skal være lett å holde reint!
Ikke ser det for jævlig ut heller!
(Bilder fra eBay)






Og jada, jeg fant til og med orange carbonfilm! Perfekt til stripa jeg skal ha over den blå CRX'en når den tid kommer! ;-)

Tror dette kan bli dritkult!
Sååå, da har jeg vel igrunn planene klare for første del av sommerferien min :-P

Har fiksa bremsene! ...og jeg har verdens KULESTE bremsekraftforsterker!

Går-dagen (som faktisk ikke ble noe dommedag) gikk til skruing av bremsekraftforsterker, så og si uten assistanse fra Christoffer! Yeeei! Hjelper på humør og selvtillit å få til noe sånt på egenhånd!
Men han måtte hjelpe til med å få bremsekraftforsterkeren ned og inn i hullet i torpedoveggen, ettersom bremserørene kilte seg fast i bremsekraftforsterkeren hele tia mens man forsøkte å få den på rett plass! + At han retta opp rørene for å få dem på plass på mastersylinderen når alt var montert, ooog luftinga av bremsene.
Men nå har jeg igrunn lært ganske mye om bremsene... :-P
Ihvertfall hvordan ting henger sammen!
Bilder fra dagens økt:

Nye mastersylinderen ble også montert på i dag. Har hatt den liggende ei stund, ettersom jeg trodde at det var denne som var ødelagt i utgangspunktet...
Noe det ikke var! Men men, er jo pent med nye deler under panseret uansett da :)

Ferdig montert bremsekraftforsterker og mastersylinder :)




Begynner å bli pent under panseret her :)

Men, så kom jo det store spørsmålet om dette ble vellykket da!
Vel, i det minste er det ikke lengre sig i pedalen... Den gikk jo som varm kniv gjennom smør ned mot torpedoveggen før, som var veldig skummelt!
Det gjør den ikke lengre, men når jeg prøvde bilen og prøvde å bråbremse, så skjedde det ikke stort når jeg først trådde hardt på pedalen...
Virker som det fortsatt er luft i systemet, for reaksjonen på bremsene kommer ikke momentant eller brått med at jeg tråkker hardt på pedalen. Dessuten har pedalen lang vandring.
Så det blir nok lufting en gang til. Ble bare ikke det i gårkveld, ettersom jeg hadde en bil å bli ferdig med på bilpleien, så jeg måtte dit rett etterpå og hadde ikke tid!
Og jeg har vært på Mosjøen Bilpleie til nå...
Var litt effektiv i dag, men jeg og Thomas hadde mange en-timers-pauser der vi satt og skravla om alt mulig :-P Så da gikk tia...
Men NÅ er det kveld for min del! Ny dag igjen om noen timer... Da skal jeg få Passaten jeg holder på med helt ferdig, vaske en VW Polo innvendig og utvendig, og kaaanskje, hvis det nå blir tid, rubbe og polere ferdig panseret på min egen bil!

Bremsekraftforsterker - Carbon Edition :-P

Dette var en laaaang jobb...

Men carbonfilmen tåler i det minste bremsevæske ;)
Så gjenstår det jo å se om den FUNGERER!!

Carbon batteriholder bestilt!

Vel vel, siden Password JDM.com ikke er helt villige til å svare for seg ang frakt til Norge osv, så får de ha det så godt! Søkte på Password JDM på eBay, og der fant jeg en brukt batteriholder i carbonfiber til under halve prisen! Bare noen små riper i denne på undersiden, ellers i fin stand.
Så er det bare å vente på at den skal komme etterhvert, ettersom den MÅ innom JetCarrier først... Bah... Jaja. Får håpe de ikke smeller på en skikkelig blodpris for å sende den med fly over!
Kan umulig veie stort.