Skadet av gammel GOLF!!!

Hege gjør ting hun ikke kan...

Kom en dame inn på Esso i dag, som sa at vindusviskerne ikke gikk på bilen hennes.

Spurte om noen kunne noe med bil der, så jeg tenkte jeg kunne se på problemet. Først måtte jeg jo finne ut om vindusviskermotoren gikk, noe jeg hørte at den gjorde.

Fant fort ut at det var ei mutter som var løs og på vei helt av mekanismen som styrer vindusviskerarmene, så jeg fant frem verktøy og skrudde den fast igjen. Og viskerne begynte å fungere!
MEN, da jeg slo dem av, ville de ikke legge seg fint og horisontalt ned nederst på frontruta. De sto i en sånn irriterende 40 graders vinkel opp på ruta! -Og sånt kan jeg jo ikke nøye meg med...
Så jeg for ut av bilen for å justere litt. Inn igjen for å slå dem på... Ble fortsatt ikke bedre.
Og ut igjen for å skru på nytt...
Holdt venstre hånd oppe på torpedoveggkanten da viskermotoren plutselig dro stagene til siden da jeg skrudde til, og rett over venstre hånds peke, lang og ringfinger! Og HARDT også! HARDERE satt jeg fast iløpet av veldig få tiendedels sekunder og vondere ble det! Jeg satt BOM fast, og fikk jo panikk fordi jeg var dønn sikker på at med mer moment fra viskermotoren nå, så kom staget til å klippe av meg tre av fingrene mine! Vet ikke hva jeg gjorde i de neste sekundene, men jeg måtte bruke høyre hånd for å prøve å få staget bakover igjen (lettere sagt enn gjort), samtidig med at jeg reiv hånda ut fra fella den satt fastklemt i!
Da jeg omsider fikk av meg engangshansken på venstrehånda, var langfingeren omtrent helt flat på ene sida med et dypt kutt i. Blødde ikke, var bare ekstreemt klemt der og da! Og satan hvor vondt det gjorde! Og kvalmen kom, beina ble gelé under meg og jeg ville egentlig kaste opp av adrenalinrushet og sjokket.
Jeg må ha slått bryteren på intervall -veldig sein intervall isåfall, ettersom de plutselig slo seg på mens jeg holdt på!
Arbeidsdagen ble kort, og etter to timer på legevakta fikk jeg i det minste bekreftet at jeg bare var alvorlig klemt, ingenting brukket :)

Men fingeren er noe skeiv, da... Og hånda noe vond, så det blir ikke noe tungarbeid på meg de første par dagene framover, tenker jeg.
Så da har jeg lært DET...

If you fail to plan...

You are planning to fail!

I forrige innlegg skreiv jeg opp ei liste over ting jeg skulle få gjort med bilen min denne helga, og jaggu fikk jeg det gjort også 😃

Startet med å teste ut dette produktet som jeg kjøpte hos Biltema.

Sprayet den på rutelimrestene rundt bakrutene og frontruta og lot det virke ca 10 min.

Om det var placeboeffekt eller ikke: å gå over med knivbladet etter påføring så ut til å være enklere nå enn sist gang, og jeg fikk til og med vekk mesteparten av det tykke limet fra frontrutekarmen, samt slipt rust med dremelen og behandlet det med rustdreper.

 

Og, etter å ha slått fra meg idéen med Lenso-felgene på denne bilen med skjermbredding og alt det, måtte de prøves på min fra før av så brede CRX!

Den ser igrunn bare rar ut med "normale" felger på (med andre ord felger med rett innpress)

 

Kjekt med stiv bil -trenger ikke flytte jekka for hvert hjul 😜

 

Resultatet:

 

 

 

Får si som Jim Carrey: «Like a GLOVE!»

De kunne faktisk gjerne ha fylt skjermene enda litt mer og 😜

 

Har tatt med meg frontfangeren til byen for å jobbe videre med sparkling og pussing her.

Var dessuten innom avisa og fikk hentet en rull med papir der i dag, så nå har jeg det jeg trenger til maskering når den tid kommer, yess! 

Ombestemt i dag!

Fikk lånt meg en skjermvals i dag!
Men da jeg først kom inn i garasjen tok det 10 minutter før jeg fikk ombestemt meg igjen!
Felgene stikker FOR langt ut, ser jeg.
Det må SERIØS skjermutbygging til for at de skal passe, og det innebærer rekonstruksjon av både fangere og annet for å bli bra. Noe ala det den hvite CRXen har. Så, felgene går til den bilen likevel. Denne får Rota Flights'ene midlertidig.
Og en OEM-look som opprinnelig var planen -da jeg synes det er veldig synd å måtte røre de ellers rustfrie og STRØKNE bakskjermene denne bilen har!
Ble en del surfing på nettet og mye tenking på meg i dag.
Men jeg har kommet fram til at i morgen skal jeg:

• Slipe ned vinduskarm foran og fjerne alt rutelim.
• Blir det tid til mer, skal jeg sparkle ENDA LITT MER på døra og ved baklykteområdet.
• Fangere og skjørt tar jeg med meg til byen for å jobbe med på fritida der.

Sounds like a plan, right?

Storebror bor i samme by...

A change of plans...

Har fått dekk på de nye felgene, og de måtte jo testes på bilen -selvfølgelig!

Veeel, det ble litt feil med innpresset da...!





Bilen ser jo uansett "f***'in Aaaa" ut med disse på da, selv om bilen i seg selv er ribba kylling!


Ganske fornøyd CRX-jente, til tross ;)

Må nok investere i -eller låne hjulbuevalse OG kjøpe meg Fender flares for at dette skal gå bra!
Da blir det slike:

Altså: Litt endring i planene og en del ekstraarbeid, ser jeg for meg...
Så vi får se. Spaklinga tar seg saaaakte framover og. Verste delen snart overstått:


Og så må jeg sage ekstra hull i bakfangeren siden jeg har dual exhaust.
Liker egentlig ikke tanken på å "ødelegge" den, men det må vel til for symmetriens skyld...

Vinduene fjernet og masse sparkelarbeid!!

Tok meg noen fridager og var hjemme en ukes tid for å jobbe litt med ED9'n + ha litt tid med familien :-)

Fikk hjelp av søskenbarnet mitt til å ta ut frontruta og siderutene bak på bilen.

Som mistenkt, var det en del rust som skjulte seg i karmen til frontruta. 

(Det var jo som kjent gjort et ELENDIG arbeid med den frontruta som var på. (Jeg kunne feks stikke fingrene inn under pakninga...)

Så da var det på høy tid å få den fjerna for å gjøre en damage-control! 

Det trengtes virkelig for å si det sånn!!

Det har rustet akkurat på samme vis som på den hvite EE8'n.

Noen år til, og dette hadde ikke vært til å redde.

Bake var det reint i det minste. Null rust, men noe jævlig med lim! 

Så nå er den store utfordringa å bli kvitt alt limet og slipe området reint! Det verste området er frontrutekarmen helt nederst, fordi de har brukt 20 mm rutelim der som er veldig hardt og sitter godt. Under det er det selvsagt rust også, så jeg kan ikke la noe være igjen. Trenger en spesialkniv for å fjerne det.

Har også gjort litt små-arbeid med fangerne. Frontfangeren hadde en del hull jeg har sparklet igjen. Bakfangeren som var festa på bilen med popp-nagler har jeg også måtte sparkle og pusse. 

Et par før-bilder.

Etter klint på sparkel for 1. gang.

...og pusset for 2. gang.
(Før man gjentar prosessen fram og tilbake helt til resultatet blir helt smooth! Et helsikes arbeid det der :-P )

Bakfanger høyre side:

Venstre side bakfanger. Her har også fangeren gått delvis sund i skjøten. (Vanlig fenomen hos disse bilene. Den blå EE8'n sin bakfanger er også sund akkurat her!)
Prøvde å lappe det sammen med sparkel, men tviler sterkt på at det blir noen stor-suksess. Vi får se om det holder!

Evighetsprosjektet med denne bakskjermen begynner faktisk å komme seg mot slutten nå!
Kliner på sparkel, setter lykta inn hvor den skal være for å måle om ting ser ut som det er på linje, før jeg pusser over eventuelle ujevnheter igjen. Dette har tatt fryktelig lang tid! Men snart er det bra!
(Bildet er tatt like etter sparkling og er ikke pussa enda her.)

Bilen har sannsynligvis blitt påkjørt eller fått en bulk i sida her, så den var faktisk litt inntrykt. (Det var blant annet derfor de hadde festa bakfangeren med popp-nagler i sidene på bilen. Rett og slett fordi bakfangeren ble for "romslig".)
Vil med disse bildene minne på hvordan dette så ut i starten, etter utjigging av bilen:

Bildet er selvsagt uklart, men legg merke til at skjermen fortsatt er litt innklemt på midten her.

Testing med lykt mot område, for å se om profilen har blitt rett.

Det så stygt ut i starten, og dette er noe jeg har jobbet LENGE med for å få rett igjen. For to år siden begynte jeg å tvile på at jeg skulle få det til, og kviet meg hver gang for å fortsette med det. Men nå når jeg begynte å sparkle igjen, gikk det forholdsvis fort å se endringer i positiv retning!

All nedslipinga av bilen har avdekket flere gamle skader som jeg har "gravd" litt for dypt i med slipemaskinen. (For å se om det var rust under sparklet.) Det har vist seg å se greit ut, og måtte sparkles over IGJEN! Jaja, greit å være føre-var liksom...

Førerdøra har MANGE skjønnhetsfeil. Egentlig skulle jeg hatt en delebil og plukket deler fra.

Her var det en stygg bulk som ikke bare var å slå ut... Nedsliping så godt det lot seg gjøre til blankt stål, rusteater og syregrunning + Novafill Flex2-grunning og flere mm sparkel har blitt brukt for å få bukt med problemet.

Førerdøra på langs for å vise sparklede områder som må pusses ned.

Jeg hadde jo stoooore forhåpninger om at det bare var å pusse og bli FERDIG etter dette, men NEIJ!!
Må nok gå over det to-tre ganger til for at det skal bli perfekt.
Framskjermen som ble truffet av en dings i eksplosjonen har jeg også måttet jobbe med. Den hadde ikke bare en bulk, men to!
Og så tynt som det stålet er, er det nesten så jeg vurderer ny skjerm -faktisk!
Skulle ønske jeg fant OEM skjermer i plast/glassfiber. Men har til dags dato bare funnet styling-skjermer av det slaget -eller OEM CARBON-skjermer som koster 4000,- + frakt og moms! No way... De originale skjermene veier ikke så mye at jeg går for carbon istedenfor -ikke på denne bilen!

Så det så.
Jeg har rett og slett bare en del sparkling og pussing og sliping igjen, før det er på tide å få bilen grunnet!
(Gleder meg STORT til jeg er ferdig med drittarbeidet og kan la moroa begynne!)
Tror jeg skal ta meg av sideskjørt, listverk og fangere først. Få dette ferdig og lakkert matt-svart der det skal være mattsvart, slik at jeg får innøvd lakkeringsmetoden igjen.
Da gjenstår det bare å ordne seg litt fritt fra jobb framover, sånn at jeg får tid til å jobbe litt mer sammenhengende og får jobben gjort!

I'm not dead...

Har ikke blogget i det siste, fordi jeg har vært veldig opptatt med andre ting -og fordi blogging ikke er gøy uten lesere.
Så prioriteringa har vært trening og kosthold, pluss litt tid med familie og ED9'n!)
Men tenkte jeg skulle legge inn noen ord nå før jeg drar på trening igjen.
Har sittet og mimret litt over gamle banebilder av meg og CRX'n på ACR. Sommertreff - Høsttreffet er rett rundt hjørnet ble jeg så seint som i DAG påmint av facebooksiden deres! Tia flyr! (Jeg har ikke ferie nå i sommer pga Thailandturen i mars, så da går tia litt for fort.)
Kunne visstnok vinne gratis publikumsbillett ved å poste bilde av en selv fra et Sommertreff.
Valget mitt falt på dette fra 2011:

(Det var liksom det klareste bildet jeg fant som var tatt av en kompis av meg som lånte mitt kamera mens jeg kjørte, hehe!)
-Det var på dette treffet jeg unngikk å krasje med en Mustang som snurra i Sjikanen! Tankene som farte rundt i hodet mitt da var noe sånt som: "Dette blir å gjøre jævlig vondt, carbonpanser, alt for dyrt! Gusfella!" So I did, og jeg var tilbake på banen igjen like fort :-P Perfect! Skulle ønske jeg hadde kamera i bilen da! Han som satt på med meg var overbevist om at det skulle smelle. 140-150 km/t rett i sida på en Mustang kunne fort gått galt... Som å treffe en murvegg, sannsynligvis.
Ellers fant jeg dette:

Men det be jo veldig kornete, så jeg droppa det.

Anyways! Ble tvert veldig gira på å dra ned til Honda nå for å bestille skiver og klosser til bilen, samt høre hva et registerreimsbytte hadde kosta meg! Har egentlig ikke råd til det, meeen... Sparepenger kan også være "funny-money!"
-Er jo tross alt livsdrømmen jeg sparer opp til, så :-P
(Honda NSX -egentlig, men den tid osv...)

Så nå håper jeg bare jeg kan være en av de heldige som blir trukket ut som får gratisbillett til Sommertreff, da! :-) Ikke at jeg tror det, har så og si aldri vinner-flaks... Men på treff skal jeg uansett, bil eller ikke!
Men det merkes jo at uten bil er tilværelsen ultrakjip. Det å stå og bare se på er gørrkjedelig når man vet så inderlig godt hvor artig det kan være å suse rundt på banen og hele tia prøve å utkonkurrere seg selv på gamle rundetider og finjustere sporvalgene ;-)

Så... Da er det på tide at jeg lusker meg avgårde ned på Honda og får bestilt meg nye bremseskiver og klosser, gitt!